私人飞机费用

东京 棕榈滩

从东京到棕榈滩的私人飞行航程 6,440 海里(11,928 公里),乘坐涡桨飞机约需 27h 03m。 4 名乘客单程预计约 $105K – $156K——每座约 $32,519

反转航线 ⇄ 其他航线
6,440 海里
大圆距离
27h 03m
飞行时间(涡桨飞机)
28.1h vs 17.6h
门到门:私人飞机 vs 民航
3,883 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1193 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
5 次经停加油27h 03m$105K – $156K$163K – $218K$169K – $231K$32,5193,883 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
6 fuel stops22h 12m$100K – $143K$157K – $202K$164K – $216K$30,4584,250 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
4 次经停加油18h 38m$118K – $171K$185K – $241K$192K – $258K$36,1306,687 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油17h 11m$144K – $210K$225K – $294K$234K – $315K$44,1649,458 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油15h 48m$164K – $240K$255K – $335K$266K – $360K$50,37710,585 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油14h 45m$192K – $300K$298K – $418K$311K – $450K$61,42112,354 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油14h 12m$234K – $364K$363K – $507K$378K – $546K$74,66816,300 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油15h 03m$375K – $681K$585K – $951K$606K – $1,016K$132,03432,408 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)28.1 h3,883 kg$32,519
民航经济舱17.6 h1193 kgTypically $1,431–$3,578
民航头等/商务舱17.1 h4771 kgTypically $5,964–$14,313

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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