Textron Aviation King Air 360
Die King Air 360 ist die jüngste Entwicklungsstufe der King-Air-350-Linie und ergänzt die weltweit beliebteste zweimotorige Turboprop um Autothrottles, eine digitale Druckkabinensteuerung und eine verfeinerte Kabine. Sie befördert bis zu neun Passagiere 1.806 nm weit mit 312 Knoten und dient weltweit in Unternehmens-, Ambulanz- und Sondermissionsrollen.
Kurz gesagt: Die Textron Aviation King Air 360 ist ein Turboprop mit einer Reichweite von 1,806 nm, einer Reisegeschwindigkeit von 312 Knoten und Platz für 7 Passagiere. Der Neupreis liegt bei etwa $8.9M und kostet im Betrieb etwa $1,150 pro Stunde (Schätzung).
1,806 nm
Reichweite
312 kts
Max. Reisegeschwindigkeit
7–9
Passagiere
$8.9M
Neupreis
Highlights
- Serienmäßige Autothrottles und digitale Druckkabinensteuerung
- 1.806 nm Reichweite mit neun Sitzen
- Unerreichter weltweiter Support für die King-Air-Linie
Leistung
- Reichweite
- 1,806 nm
- Max. Reisegeschwindigkeit
- 312 kts
- Max. Flughöhe
- 35,000 ft
- Startstrecke
- 3,300 ft
- Landestrecke
- 2,690 ft
- MTOW
- 15,000 lb
- Triebwerke
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-60A
- Treibstoffverbrauch
- 100 gal/h
Kabine
- Passagiere
- 7 / 9
- Kabinenlänge
- 19.5 ft
- Kabinenbreite
- 4.5 ft
- Kabinenhöhe
- 4.8 ft
- Kabinenvolumen
- 356 cu ft
- Gepäck
- 71 cu ft
- Min. Crew
- 1
Wirtschaftlichkeit
- Neupreis
- $8.9M
- Variable Kosten / Std.
- $1,150
- Fixkosten / Jahr
- $480,000
- Erste Auslieferung
- 2020
- Gebaute Einheiten
- 170
- Gebrauchtpreisspanne
- $6.5M – $8.5M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Quellen & Methodik.
Gebrauchtpreisspanne & Restwertkurve
Gebrauchtpreisspanne
$6.5M – $8.5M
Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert.
CSV exportierenRestwertkurve
Geschätzter Werterhalt über 10 Jahre ab Neuzustand, nach Abschreibungsmodell der Kategorie.
Year 10: 62% ≈ $5.5M
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