Pilatus Aircraft PC-12 NGX
TurbopropNicht mehr in ProduktionPilatus Aircraft

Pilatus Aircraft PC-12 NGX

Die PC-12 NGX ist die dritte Generation der meistverkauften einmotorigen Turboprop der Welt und führt das elektronisch geregelte PT6E-67XP-Triebwerk, eine Einhebel-Leistungssteuerung und eine neu gestaltete Kabine mit größeren Fenstern ein. Mit rund 2.000 seit 1994 ausgelieferten PC-12 dominiert die NGX weiterhin den Markt für vielseitige, kurzpistentaugliche Geschäfts- und Mehrzweckflugzeuge.

Kurz gesagt: Die Pilatus Aircraft PC-12 NGX ist ein Turboprop mit einer Reichweite von 1,803 nm, einer Reisegeschwindigkeit von 290 Knoten und Platz für 6 Passagiere. Der Neupreis liegt bei etwa $6.4M und kostet im Betrieb etwa $850 pro Stunde (Schätzung).

1,803 nm
Reichweite
290 kts
Max. Reisegeschwindigkeit
6–9
Passagiere
€5.9M
Neupreis

Highlights

  • Elektronisch geregeltes PT6E-Triebwerk
  • Frachttür und 1.803 nm Reichweite
  • Meistverkaufte einmotorige Turboprop

Leistung

Reichweite
1,803 nm
Max. Reisegeschwindigkeit
290 kts
Max. Flughöhe
30,000 ft
Startstrecke
2,485 ft
Landestrecke
2,170 ft
MTOW
10,450 lb
Triebwerke
1 × Pratt & Whitney Canada PT6E-67XP
Leistung pro Triebwerk
1,200 shp
Treibstoffverbrauch
65 gal/h
Avionik
Pilatus ACE (Honeywell Primus Apex)

Kabine

Passagiere
6 / 9
Kabinenlänge
16.9 ft
Kabinenbreite
5 ft
Kabinenhöhe
4.8 ft
Kabinenvolumen
330 cu ft
Gepäck
40 cu ft
Min. Crew
1

Wirtschaftlichkeit

Neupreis
€5.9M
Variable Kosten / Std.
€782
Fixkosten / Jahr
€349,600
Erste Auslieferung
2020
Nicht mehr in Produktion
2025
Gebaute Einheiten
520
Gebrauchtpreisspanne
€4.1M – €5.5M

Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert. Daten geprüft am 2026-09-13. Quellen & Methodik.

Abmessungen und Gewichte

Länge
47.3 ft
Spannweite
53.3 ft
Höhe
14 ft
Max. Treibstoff
2,704 lb

Programm-Meilensteine

  1. 2019-10-21Ankündigung · Auf der NBAA-BACE in Las Vegas enthüllt (bereits EASA/FAA-zugelassen) pilatus-aircraft.com
  2. 2020-05Erste Auslieferung · Beginn der Auslieferungen businessairnews.com
Quellen (5)

Gebrauchtpreisspanne & Restwertkurve

Gebrauchtpreisspanne

€4.1M – €5.5M

Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert.

Restwertkurve

Geschätzter Werterhalt über 10 Jahre ab Neuzustand, nach Abschreibungsmodell der Kategorie.

02754811080: 100%1: 88%2: 85%3: 81%4: 78%5: 75%6: 72%7: 70%8: 67%9: 64%10: 62%012345678910

Year 10: 62% ≈ €3.7M

Mit ähnlichen Privatjets vergleichen

Compare: PC-12 NGX vs King Air 360 vs King Air 350/350i vs PC-12 PRO →

Verwandte Einblicke

Seltener Zugang2026-10-12 · 8 Min. Lesezeit

Die exklusivsten Flughäfen der Welt und warum sie so schwer zu erreichen sind

Manche der begehrtesten Ziele der Privatluftfahrt werden nicht durch Absperrbänder geschützt, sondern durch Startbahnlängen, Bergwetter, Pilotenqualifikationen und Tageslichtregeln. Von Courchevel bis St Barth beginnt die schwierigste Anreise oft mit der Wahl eines kleineren Flugzeugs.

Wetter-Sicherheit2026-10-06 · 8 Min. Lesezeit

Wie Privatjets mit Turbulenzen und Stürmen umgehen

Privatjets besiegen schlechtes Wetter nicht, sie planen vielmehr darum herum: Crews nutzen Vorhersagen, Radar, Unterstützung durch die Flugverkehrskontrolle und konservative Kabinenverfahren, um Stürme von der Nase fernzuhalten und die Passagiere auf ihren Sitzen zu halten. Die Flughöhe, der Flügel, die Avionik und die Betriebsvorschriften des Flugzeugs spielen alle eine Rolle, doch der einfachste Schutz bleibt ein angelegter Gurt.

Quellen und Bildnachweise
  1. Pilatus Aircraft PC-12 NGX · Ronnie Macdonald from Chelmsford, United Kingdom · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons

Weiter staunen