Bombardier Global 6000
Die Global 6000 folgte 2012 auf die Global Express XRS – mit dem Vision-Cockpit und Kabinenverfeinerungen, jedoch mit den BR710-Triebwerken und der Reichweite von 6.000 nm. Rund 300 wurden gebaut, bevor die Pearl-getriebene Global 6500 sie ersetzte; sie bleibt ein viel gehandelter Großkabinenjet mit starkem Support.
Kurz gesagt: Die Bombardier Global 6000 ist ein Ultralangstrecken-Jet mit einer Reichweite von 6,000 nm, einer Reisegeschwindigkeit von 499 Knoten und Platz für 13 Passagiere. Gebrauchte Exemplare werden für etwa $18M–$32M gehandelt und kostet im Betrieb etwa $5,000 pro Stunde (Schätzung).
6,000 nm
Reichweite
499 kts
Max. Reisegeschwindigkeit
13–17
Passagiere
—
Neupreis
Highlights
- 6.000 nm Reichweite mit breiter Drei-Zonen-Kabine
- Vision-Cockpit mit Synthetic Vision
- Große Flottenbasis und ausgereifter Support
Leistung
- Reichweite
- 6,000 nm
- Max. Reisegeschwindigkeit
- 499 kts
- Max. Mach
- 0.89
- Max. Flughöhe
- 51,000 ft
- Startstrecke
- 6,476 ft
- Landestrecke
- 2,670 ft
- MTOW
- 99,500 lb
- Triebwerke
- 2 × Rolls-Royce BR710 A2-20
- Treibstoffverbrauch
- 450 gal/h
Kabine
- Passagiere
- 13 / 17
- Kabinenlänge
- 43.3 ft
- Kabinenbreite
- 7.9 ft
- Kabinenhöhe
- 6.2 ft
- Kabinenvolumen
- 2,002 cu ft
- Gepäck
- 195 cu ft
- Min. Crew
- 2
Wirtschaftlichkeit
- Neupreis
- —
- Variable Kosten / Std.
- $5,000
- Fixkosten / Jahr
- $1,400,000
- Erste Auslieferung
- 2012
- Nicht mehr in Produktion
- 2021
- Gebaute Einheiten
- 300
- Gebrauchtpreisspanne
- $18M – $32M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Quellen & Methodik.
Gebrauchtpreisspanne & Restwertkurve
Gebrauchtpreisspanne
$18M – $32M
Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert.
CSV exportierenRestwertkurve
Geschätzter Werterhalt über 10 Jahre ab Neuzustand, nach Abschreibungsmodell der Kategorie.
Year 10: 55% ≈ $17.6M
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