Piper Aircraft M700 Fury
Foto: Acroterion · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
TurbopropIn ProduktionPiper Aircraft

Piper Aircraft M700 Fury

Die im Februar 2024 vorgestellte und binnen weniger Wochen von der FAA zugelassene M700 Fury löste die M600/SLS mit einem PT6A-52 mit 700 shp und einem Fünfblattpropeller ab, hob die maximale Reisegeschwindigkeit auf 301 Knoten und verkürzte die Startstrecke über ein 50-ft-Hindernis auf 1.994 ft. Sie behält Garmin G3000 und HALO Autoland; das erste Serienexemplar war die 1.000. gebaute PA-46, und im August 2024 folgte die Zulassung für unbefestigte Pisten.

Kurz gesagt: Die Piper Aircraft M700 Fury ist ein Turboprop mit einer Reichweite von 1,852 nm, einer Reisegeschwindigkeit von 301 Knoten und Platz für 4 Passagiere. Der Neupreis liegt bei etwa $4.1M und kostet im Betrieb etwa $680 pro Stunde (Schätzung).

1,852 nm
Reichweite
301 kts
Max. Reisegeschwindigkeit
4–5
Passagiere
€3.8M
Neupreis

Highlights

  • 301 kt maximale Reisegeschwindigkeit, Pipers schnellste Einmotorige
  • 1.994 ft Startstrecke über ein 50-ft-Hindernis
  • 2024 für unbefestigte Pisten zugelassen

Leistung

Reichweite
1,852 nm
Max. Reisegeschwindigkeit
301 kts
Max. Flughöhe
30,000 ft
Startstrecke
1,994 ft
Landestrecke
1,950 ft
MTOW
6,000 lb
Triebwerke
1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-52
Leistung pro Triebwerk
700 shp
Treibstoffverbrauch
50 gal/h
Avionik
Garmin G3000 (HALO with Autoland)

Kabine

Passagiere
4 / 5
Kabinenlänge
12.3 ft
Kabinenbreite
4.1 ft
Kabinenhöhe
3.9 ft
Kabinenvolumen
Nicht veröffentlicht
Gepäck
Nicht veröffentlicht
Min. Crew
1

Wirtschaftlichkeit

Neupreis
€3.8M
Variable Kosten / Std.
€626
Fixkosten / Jahr
€211,600
Erste Auslieferung
2024
Gebaute Einheiten
Nicht veröffentlicht
Gebrauchtpreisspanne
Nicht veröffentlicht

Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert. Daten geprüft am 2026-09-13. Quellen & Methodik.

Abmessungen und Gewichte

Länge
29.7 ft
Spannweite
43.2 ft
Höhe
11.5 ft
Max. Treibstoff
1,742 lb

Programm-Meilensteine

  1. 2024-02-29Zulassung · FAA-Zulassung en.wikipedia.org
  2. 2024-02Ankündigung · Als Nachfolger der M600 enthüllt en.wikipedia.org
Quellen (4)

Gebrauchtpreisspanne & Restwertkurve

Gebrauchtpreisspanne

—

Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert.

Restwertkurve

Geschätzter Werterhalt über 10 Jahre ab Neuzustand, nach Abschreibungsmodell der Kategorie.

02754811080: 100%1: 88%2: 85%3: 81%4: 78%5: 75%6: 72%7: 70%8: 67%9: 64%10: 62%012345678910

Year 10: 62% ≈ €2.3M

Mit ähnlichen Privatjets vergleichen

Compare: M700 Fury vs PC-12 NG vs King Air 360 vs King Air 350/350i →

Weiter staunen