Privatjet-Kosten
Tokio → Guangzhou
Ein Privatflug von Tokio nach Guangzhou legt 1,558 Seemeilen (2,885 km) zurück und dauert in einer midsize-jet etwa 3h 50m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $33,514 – $48,866 pro Strecke — rund $10,298 pro Sitz.
1,558 nm
Großkreisentfernung
3h 50m
Flight time (midsize jet)
4.8h vs 7.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
2,113 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 288 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 37m | $26,600 – $39,341 | $41,754 – $55,380 | $47,554 – $67,980 | $8,243 | 949 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 16m | $24,714 – $35,251 | $38,944 – $49,864 | $45,144 – $63,264 | $7,496 | 1,007 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 46m | $32,009 – $46,141 | $50,629 – $65,505 | $58,129 – $82,505 | $9,769 | 1,708 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 50m | $33,514 – $48,866 | $52,483 – $68,643 | $61,483 – $89,643 | $10,298 | 2,113 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 41m | $40,391 – $58,851 | $63,294 – $82,726 | $73,794 – $108K | $12,405 | 2,469 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 37m | $50,606 – $78,164 | $79,471 – $110K | $91,971 – $142K | $16,096 | 3,026 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 29m | $61,892 – $95,186 | $97,295 – $134K | $112K – $173K | $19,635 | 3,995 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 41m | $99,939 – $178K | $158K – $251K | $179K – $316K | $34,749 | 7,937 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Tokio–Guangzhou non-stop
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Guangzhou: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 4.8 h | 2,113 kg | $10,298 |
| Airline, Economy | 7.2 h | 288 kg | Typically $346–$865 |
| Airline, First / Business | 6.7 h | 1154 kg | Typically $1,442–$3,462 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.