Privatjet-Kosten
Peking → Guangzhou
Ein Privatflug von Peking nach Guangzhou legt 1,016 Seemeilen (1,881 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 43m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $18,573 – $26,891 pro Strecke — rund $5,683 pro Sitz.
1,016 nm
Großkreisentfernung
2h 43m
Flight time (light jet)
3.7h vs 6.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
976 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 188 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 56m | $15,925 – $23,644 | $24,915 – $33,171 | $30,715 – $45,771 | $4,946 | 564 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 3h 48m | $18,620 – $26,331 | $29,570 – $37,561 | $35,770 – $50,961 | $5,619 | 726 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 43m | $18,573 – $26,891 | $29,266 – $38,022 | $36,766 – $55,022 | $5,683 | 976 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 37m | $23,907 – $34,579 | $37,703 – $48,937 | $46,703 – $69,937 | $7,311 | 1,435 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 30m | $28,905 – $41,769 | $45,623 – $59,164 | $56,123 – $84,164 | $8,834 | 1,680 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 28m | $36,366 – $55,593 | $57,563 – $78,852 | $70,063 – $111K | $11,495 | 2,061 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 22m | $44,639 – $67,924 | $70,752 – $96,482 | $85,752 – $135K | $14,070 | 2,725 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 30m | $72,371 – $127K | $115K – $180K | $136K – $245K | $24,897 | 5,401 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Peking–Guangzhou non-stop
Peking: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Guangzhou: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.7 h | 976 kg | $5,683 |
| Airline, Economy | 6.1 h | 188 kg | Typically $226–$564 |
| Airline, First / Business | 5.6 h | 752 kg | Typically $941–$2,257 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.