Privatjet-Kosten
Seoul → Guangzhou
Ein Privatflug von Seoul nach Guangzhou legt 1,098 Seemeilen (2,033 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 55m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $19,717 – $28,593 pro Strecke — rund $6,039 pro Sitz.
1,098 nm
Großkreisentfernung
2h 55m
Flight time (light jet)
3.9h vs 6.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,046 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 203 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 4h 13m | $16,993 – $25,260 | $26,558 – $35,401 | $32,358 – $48,001 | $5,282 | 606 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 01m | $19,544 – $27,684 | $30,991 – $39,426 | $37,191 – $52,826 | $5,904 | 769 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 55m | $19,717 – $28,593 | $31,027 – $40,369 | $38,527 – $57,369 | $6,039 | 1,046 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 48m | $25,363 – $36,745 | $39,943 – $51,924 | $48,943 – $72,924 | $7,764 | 1,538 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 41m | $30,646 – $44,358 | $48,302 – $62,736 | $58,802 – $87,736 | $9,376 | 1,800 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 38m | $38,525 – $59,015 | $60,884 – $83,572 | $73,384 – $116K | $12,193 | 2,207 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 32m | $47,254 – $72,057 | $74,776 – $102K | $89,776 – $141K | $14,914 | 2,918 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 41m | $76,551 – $135K | $122K – $191K | $143K – $256K | $26,391 | 5,785 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Seoul–Guangzhou non-stop
Seoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Guangzhou: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.9 h | 1,046 kg | $6,039 |
| Airline, Economy | 6.2 h | 203 kg | Typically $244–$610 |
| Airline, First / Business | 5.7 h | 813 kg | Typically $1,017–$2,440 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.