Dassault hat jetzt 2 Falcon 10X-Testflugzeuge in der Luft

Dassault hat begonnen, einen zweiten Falcon 10X-Prototypen zu fliegen; das Flugzeug mit der Seriennummer 2 startete am 24. September in Mérignac zu seinem Erstflug. Die 10X ist der größte Businessjet des französischen Herstellers und zielt auf das obere Ende des Ultra-Langstreckenmarkts.

• Zweiter Falcon 10X-Prototyp flog erstmals am 24. September 2026
• Dassault bestätigte den Meilenstein am 7. Oktober 2026
• In der Flugerprobung sind jetzt 2 Flugzeuge im Einsatz
• Die Falcon 10X ist Dassaults Flaggschiff unter den Langstrecken-Businessjets

Dassault Aviation hat das Falcon 10X-Programm in eine geschäftigere Phase gebracht und bestätigt, dass nun ein zweiter Prototyp fliegt. Das Flugzeug mit der Seriennummer 2 startete am 24. September in Mérignac in Frankreich zu seinem Erstflug.

Die entscheidende Zahl ist 2: Dassault hat jetzt zwei Falcon 10X-Testflugzeuge in der Luft, was den Ingenieuren mehr Möglichkeiten gibt, Daten zu Leistung, Systemen und Flugeigenschaften zu sammeln. Das Flugzeug ist Dassaults größter Businessjet und gehört in dieselbe High-End-Langstreckenklasse wie die Gulfstream G700 und die Bombardier Global 8000.

Für Käufer ist die Nachricht wichtig, weil die Größe der Testflotte ein sichtbares Zeichen für Fortschritt bei einem verzögerten, komplexen Programm ist. Für den Markt hält sie Dassault im Rennen an der absoluten Spitze der Privatluftfahrt, wo Reichweite, Kabinengröße und der Zeitpunkt der Zulassung Bestellentscheidungen über Jahre hinweg bestimmen können.