“Mit einem Privatjet kann man an jedem beliebigen Flughafen landen.”
Urteil: Man kann weit mehr Flughäfen nutzen als die Airlines – rund 5.000 öffentlich nutzbare Flughäfen in den USA gegenüber etwa 500 mit Linienverkehr –, und das ist die eigentliche Magie des Privatfliegens. Aber „jeder“ ist falsch: Länge und Oberfläche der Start-/Landebahn, Beleuchtung, Nacht- und Instrumentenflugbeschränkungen, Nachtflugverbote, Slot-koordinierte Drehkreuze, Gewichtsgrenzen und bei internationalen Reisen die Verfügbarkeit des Zolls schränken die Liste ein. Ihr Pilot entscheidet; Sie schlagen vor.
Der Vorteil ist echt. Eine Phenom 300 kann eine befestigte Bahn von 3.500 ft nutzen, und ein PC-12-Turboprop kommt mit Gras und Schotter zurecht, was Tausende kleiner Plätze erschließt, die nie einen Airliner sehen. Zum Kreisflughafen zehn Minuten von der Fabrik eines Kunden zu fliegen statt zum Drehkreuz neunzig Minuten entfernt – das ist das stärkste Argument für die Business Aviation.
Die Einschränkungen sind weniger romantisch:
- Start-/Landebahn und Leistung. Jeder Flug wird gegen die zugelassenen Start- und Landestrecken des Flugzeugs geplant, angepasst an Gewicht, Temperatur und Höhe. Ein Large-Cabin-Jet braucht an einem heißen Tag 5.000–6.500 ft; viele kleine Flughäfen haben weniger.
- Einrichtungen. Kein Instrumentenanflug bedeutet keine Ankunft bei schlechtem Wetter; keine Beleuchtung bedeutet keine Ankunft bei Nacht; kein Treibstoff bedeutet einen Zwischenstopp anderswo.
- Zugangsregeln. Slot-koordinierte Flughäfen (Heathrow, JFK, Nizza im Sommer) rationieren Business-Jet-Bewegungen oder lehnen sie ab; lärmempfindliche Flughäfen haben Nachtflugverbote; militärische und private Pisten brauchen eine Genehmigung; Teterboro hat seine Gewichtsgrenze; London City verlangt eine Steilanflug-Zulassung.
- Grenzen. Internationale Ankünfte müssen an einem Einreiseflughafen mit Zoll erfolgen, und in den USA müssen Sie die CBP im Voraus benachrichtigen.
Die ehrliche Formulierung lautet also „fast jeder Flughafen, den Ihr Flugzeug sicher nutzen kann, vorbehaltlich der Regeln des Flughafens“. Immer noch eine viel längere Liste als die aller anderen.
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