Privatjet-Kosten
Anchorage → Washington, D.C.
Ein Privatflug von Anchorage nach Washington, D.C. legt 2,909 Seemeilen (5,387 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 6h 29m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $86,109 – $134K pro Strecke — rund $27,568 pro Sitz.
2,909 nm
Großkreisentfernung
6h 29m
Flugzeit (Großraumjet)
7.5h vs 10.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,434 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 539 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 11m | $47,795 – $70,961 | $74,776 – $99,553 | $80,576 – $112K | $14,845 | 1,750 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 10h 25m | $48,144 – $68,625 | $75,915 – $97,138 | $82,115 – $111K | $14,596 | 1,993 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 59m | $50,828 – $74,129 | $79,582 – $104K | $87,082 – $121K | $15,620 | 2,862 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 40m | $65,315 – $95,187 | $102K – $134K | $111K – $155K | $20,063 | 4,216 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 22m | $78,842 – $115K | $124K – $161K | $134K – $186K | $24,207 | 4,940 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 6h 29m | $86,109 – $134K | $134K – $188K | $147K – $220K | $27,568 | 5,434 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 14m | $105K – $163K | $163K – $228K | $178K – $267K | $33,508 | 7,162 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 6h 37m | $169K – $306K | $264K – $427K | $285K – $492K | $59,312 | 14,262 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Anchorage–Washington, D.C. non-stop
Anchorage: where you’d land
- Ted Stevens Anchorage International Airport PANC
Major hub · 12,400 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 7.5 h | 5,434 kg | $27,568 |
| Airline, Economy | 10.1 h | 539 kg | Typically $646–$1,616 |
| Airline, First / Business | 9.6 h | 2155 kg | Typically $2,694–$6,465 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.