Privatjet-Kosten
Atlanta → Shenzhen
Ein Privatflug von Atlanta nach Shenzhen legt 7,259 Seemeilen (13,445 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 30h 44m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $119K – $177K pro Strecke — rund $36,947 pro Sitz.
7,259 nm
Großkreisentfernung
30h 44m
Flugzeit (Turboprop)
31.7h vs 19.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,411 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1344 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 30h 44m | $119K – $177K | $186K – $248K | $192K – $260K | $36,947 | 4,411 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 25h 10m | $114K – $163K | $178K – $229K | $185K – $243K | $34,506 | 4,818 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 35m | $129K – $188K | $202K – $264K | $210K – $281K | $39,677 | 7,387 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 03m | $158K – $231K | $247K – $324K | $256K – $345K | $48,678 | 10,482 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 35m | $181K – $265K | $282K – $371K | $292K – $396K | $55,775 | 11,778 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 15m | $226K – $352K | $352K – $492K | $365K – $524K | $72,244 | 14,441 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 52m | $260K – $405K | $404K – $564K | $419K – $603K | $83,078 | 18,220 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 50m | $417K – $759K | $649K – $1,058K | $670K – $1,123K | $146,926 | 36,242 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Atlanta–Shenzhen non-stop
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Shenzhen Bao’an International Airport ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 31.7 h | 4,411 kg | $36,947 |
| Airline, Economy | 19.3 h | 1344 kg | Typically $1,613–$4,033 |
| Airline, First / Business | 18.8 h | 5378 kg | Typically $6,722–$16,133 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.