Privatjet-Kosten
Bangkok → Osaka
Ein Privatflug von Bangkok nach Osaka legt 2,244 Seemeilen (4,156 km) zurück und dauert in einer super-midsize-jet etwa 5h 11m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $54,935 – $80,480 pro Strecke — rund $16,927 pro Sitz.
2,244 nm
Großkreisentfernung
5h 11m
Flight time (super-midsize jet)
6.2h vs 8.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,469 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 416 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 49m | $39,150 – $57,876 | $61,477 – $81,504 | $67,277 – $94,104 | $12,128 | 1,409 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 7h 52m | $36,548 – $52,112 | $57,612 – $73,741 | $63,812 – $87,141 | $11,083 | 1,505 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 24m | $41,566 – $60,355 | $65,332 – $85,110 | $72,832 – $102K | $12,740 | 2,294 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 09m | $53,527 – $77,656 | $84,196 – $110K | $93,196 – $131K | $16,398 | 3,384 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 5h 11m | $54,935 – $80,480 | $85,669 – $113K | $96,169 – $138K | $16,927 | 3,469 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 5h 04m | $68,636 – $107K | $107K – $149K | $120K – $181K | $21,922 | 4,249 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 4h 53m | $83,737 – $130K | $131K – $182K | $146K – $221K | $26,680 | 5,603 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 5h 11m | $135K – $243K | $212K – $341K | $233K – $406K | $47,223 | 11,149 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Bangkok–Osaka non-stop
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.2 h | 3,469 kg | $16,927 |
| Airline, Economy | 8.7 h | 416 kg | Typically $499–$1,247 |
| Airline, First / Business | 8.2 h | 1662 kg | Typically $2,078–$4,987 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.