Privatjet-Kosten
Peking → Bukarest
Ein Privatflug von Peking nach Bukarest legt 3,808 Seemeilen (7,053 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 04m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $134K – $208K pro Strecke — rund $42,745 pro Sitz.
3,808 nm
Großkreisentfernung
8h 04m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.1h vs 12h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,270 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 705 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 09m | $63,119 – $93,697 | $98,768 – $131K | $105K – $144K | $19,602 | 2,319 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 13h 36m | $62,379 – $88,999 | $98,275 – $126K | $104K – $139K | $18,922 | 2,602 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 52m | $69,246 – $101K | $109K – $142K | $116K – $159K | $21,254 | 3,900 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 42m | $81,263 – $119K | $127K – $166K | $136K – $187K | $25,021 | 5,341 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 20m | $97,909 – $143K | $153K – $201K | $163K – $226K | $30,135 | 6,250 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 09m | $123K – $190K | $192K – $267K | $204K – $299K | $39,074 | 7,664 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 04m | $134K – $208K | $208K – $290K | $223K – $329K | $42,745 | 9,270 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 35m | $214K – $391K | $334K – $545K | $355K – $610K | $75,666 | 18,473 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Peking–Bukarest non-stop
Peking: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Bukarest: where you’d land
- Bucharest Băneasa Aurel Vlaicu International Airport LRBS
Airport with private terminal · 10,171 ft runway · 20 min to centre · customs - Bucharest Henri Coandă International Airport LROP
Major hub · 11,483 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.1 h | 9,270 kg | $42,745 |
| Airline, Economy | 12 h | 705 kg | Typically $846–$2,116 |
| Airline, First / Business | 11.5 h | 2821 kg | Typically $3,527–$8,464 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.