Privatjet-Kosten
Peking → Dubai
Ein Privatflug von Peking nach Dubai legt 3,156 Seemeilen (5,845 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 01m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €85,199 – €133K pro Strecke — rund €27,295 pro Sitz.
3,156 nm
Großkreisentfernung
7h 01m
Flugzeit (Großraumjet)
8h vs 10.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,874 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 585 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 04m | €46,929 – €69,763 | €73,345 – €97,766 | €78,681 – €109K | €14,587 | 1,876 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 05m | €46,851 – €66,880 | €73,778 – €94,533 | €79,482 – €107K | €14,217 | 2,121 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 19m | €55,348 – €80,296 | €87,061 – €113K | €93,961 – €129K | €16,956 | 3,343 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 13m | €64,124 – €93,571 | €100K – €131K | €109K – €151K | €19,712 | 4,525 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 55m | €77,357 – €113K | €121K – €158K | €131K – €181K | €23,770 | 5,300 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 01m | €85,199 – €133K | €133K – €186K | €144K – €215K | €27,295 | 5,874 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 44m | €104K – €162K | €162K – €225K | €175K – €261K | €33,164 | 7,742 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 10m | €167K – €303K | €260K – €423K | €280K – €483K | €58,703 | 15,420 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Peking–Dubai nonstop fliegen
Peking: Wo Sie landen würden
- Flughafen Peking-Hauptstadt ZBAA
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Peking-Daxing ZBAD
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Dubai: Wo Sie landen würden
- Flughafen Al Maktoum (Dubai World Central) OMDW
Flughafen mit Privatterminal · 14,764 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Dubai OMDB
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8 h | 5,874 kg | €27,295 |
| Airline, Economy | 10.6 h | 585 kg | Typischerweise €645–€1,613 |
| Airline, First / Business | 10.1 h | 2338 kg | Typischerweise €2,689–€6,453 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.