Privatjet-Kosten
Peking → Frankfurt
Ein Privatflug von Peking nach Frankfurt legt 4,205 Seemeilen (7,787 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 53m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $146K – $228K pro Strecke — rund $46,816 pro Sitz.
4,205 nm
Großkreisentfernung
8h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,199 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 779 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 34m | $68,273 – $101K | $107K – $142K | $112K – $155K | $21,221 | 2,522 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 40m | $66,836 – $95,524 | $105K – $135K | $111K – $148K | $20,295 | 2,807 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 49m | $74,768 – $109K | $117K – $153K | $125K – $170K | $22,971 | 4,239 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 36m | $88,290 – $129K | $138K – $181K | $147K – $202K | $27,206 | 5,836 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 11m | $106K – $156K | $166K – $218K | $176K – $243K | $32,748 | 6,827 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 00m | $133K – $207K | $208K – $289K | $220K – $321K | $42,440 | 8,371 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 53m | $146K – $228K | $227K – $318K | $242K – $357K | $46,816 | 10,199 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 26m | $235K – $428K | $365K – $596K | $386K – $661K | $82,873 | 20,329 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Peking–Frankfurt non-stop
Peking: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Frankfurt: where you’d land
- Frankfurt-Egelsbach Airport EDFE
Business-aviation airport · 4,593 ft runway · 30 min to centre · customs - Frankfurt Airport EDDF
Major hub · 13,123 ft runway · 20 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,199 kg | $46,816 |
| Airline, Economy | 12.8 h | 779 kg | Typically $934–$2,336 |
| Airline, First / Business | 12.3 h | 3115 kg | Typically $3,894–$9,345 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.