Privatjet-Kosten
Peking → Singapur
Ein Privatflug von Peking nach Singapur legt 2,423 Seemeilen (4,487 km) zurück und dauert in einer super-midsize-jet etwa 5h 34m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €54,024 – €79,223 pro Strecke — rund €16,656 pro Sitz.
2,423 nm
Großkreisentfernung
5h 34m
Flugzeit (Super-Midsize-Jet)
6.6h vs 9.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,729 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 449 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 27m | €38,155 – €56,481 | €59,847 – €79,446 | €65,183 – €91,038 | €11,829 | 1,500 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 8h 21m | €35,472 – €50,649 | €55,847 – €71,574 | €61,551 – €83,902 | €10,765 | 1,598 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 49m | €40,531 – €58,932 | €63,628 – €82,998 | €70,528 – €98,638 | €12,433 | 2,447 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 33m | €52,159 – €75,778 | €81,943 – €107K | €90,223 – €126K | €15,992 | 3,607 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 5h 34m | €54,024 – €79,223 | €84,175 – €111K | €93,835 – €134K | €16,656 | 3,729 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 5h 27m | €67,465 – €105K | €105K – €147K | €117K – €176K | €21,564 | 4,567 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 5h 15m | €82,271 – €128K | €128K – €179K | €142K – €214K | €26,234 | 6,022 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 5h 34m | €132K – €239K | €208K – €335K | €227K – €395K | €46,433 | 11,986 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Peking–Singapur nonstop fliegen
Peking: Wo Sie landen würden
- Flughafen Peking-Hauptstadt ZBAA
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Peking-Daxing ZBAD
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Singapur: Wo Sie landen würden
- Flughafen Seletar WSSL
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 6,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Singapur-Changi WSSS
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Super-Midsize-Jet) | 6.6 h | 3,729 kg | €16,656 |
| Airline, Economy | 9.1 h | 449 kg | Typischerweise €495–€1,238 |
| Airline, First / Business | 8.6 h | 1795 kg | Typischerweise €2,064–€4,953 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.