Privatjet-Kosten
Bogotá → Dubai
Ein Privatflug von Bogotá nach Dubai legt 7,360 Seemeilen (13,631 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 31h 05m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $120K – $179K pro Strecke — rund $37,358 pro Sitz.
7,360 nm
Großkreisentfernung
31h 05m
Flugzeit (Turboprop)
32.1h vs 19.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,462 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1363 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 31h 05m | $120K – $179K | $188K – $250K | $194K – $263K | $37,358 | 4,462 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 25h 27m | $115K – $164K | $180K – $231K | $186K – $245K | $34,854 | 4,870 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 49m | $130K – $190K | $204K – $267K | $212K – $284K | $40,112 | 7,473 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 17m | $160K – $234K | $250K – $328K | $259K – $349K | $49,233 | 10,608 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 48m | $183K – $269K | $285K – $375K | $296K – $400K | $56,438 | 11,924 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 28m | $229K – $356K | $357K – $498K | $369K – $530K | $73,098 | 14,620 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 04m | $263K – $410K | $408K – $571K | $423K – $610K | $84,111 | 18,455 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 03m | $422K – $768K | $657K – $1,071K | $678K – $1,136K | $148,753 | 36,713 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Bogotá–Dubai non-stop
Bogotá: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 32.1 h | 4,462 kg | $37,358 |
| Airline, Economy | 19.6 h | 1363 kg | Typically $1,636–$4,089 |
| Airline, First / Business | 19.1 h | 5452 kg | Typically $6,815–$16,357 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.