Privatjet-Kosten
Buenos Aires → Riyadh
Ein Privatflug von Buenos Aires nach Riyadh legt 6,955 Seemeilen (12,881 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 29h 38m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €106K – €157K pro Strecke — rund €32,848 pro Sitz.
6,955 nm
Großkreisentfernung
29h 38m
Flugzeit (Turboprop)
30.6h vs 18.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,255 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1288 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 29h 38m | €106K – €157K | €165K – €220K | €171K – €232K | €32,848 | 4,255 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 24h 21m | €101K – €145K | €159K – €204K | €165K – €217K | €30,776 | 4,660 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 52m | €115K – €167K | €180K – €235K | €187K – €251K | €35,290 | 7,127 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 21m | €141K – €205K | €220K – €288K | €228K – €307K | €43,241 | 10,101 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 55m | €160K – €235K | €250K – €329K | €260K – €352K | €49,467 | 11,335 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 51m | €189K – €295K | €293K – €412K | €305K – €441K | €60,529 | 13,271 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 15m | €230K – €359K | €358K – €500K | €371K – €536K | €73,557 | 17,506 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 10m | €369K – €672K | €575K – €937K | €595K – €997K | €130,081 | 34,817 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Buenos Aires–Riyadh nonstop fliegen
Buenos Aires: Wo Sie landen würden
- Flughafen San Fernando SADF
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,800 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Großes Drehkreuz · 6,890 ft Startbahn · 10 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Ministro Pistarini (Ezeiza) SAEZ
Großes Drehkreuz · 10,827 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Riyadh: Wo Sie landen würden
- Flughafen König Khalid OERK
Großes Drehkreuz · 13,796 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 30.6 h | 4,255 kg | €32,848 |
| Airline, Economy | 18.7 h | 1288 kg | Typischerweise €1,422–€3,555 |
| Airline, First / Business | 18.2 h | 5152 kg | Typischerweise €5,925–€14,220 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.