Privatjet-Kosten
Los Cabos → Dubai
Ein Privatflug von Los Cabos nach Dubai legt 7,774 Seemeilen (14,398 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 33h 19m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $129K – $192K pro Strecke — rund $40,134 pro Sitz.
7,774 nm
Großkreisentfernung
33h 19m
Flugzeit (Turboprop)
34.3h vs 20.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,782 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1440 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 fuel stops | 33h 19m | $129K – $192K | $202K – $269K | $208K – $282K | $40,134 | 4,782 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 27h 19m | $123K – $177K | $194K – $249K | $200K – $263K | $37,500 | 5,227 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 22h 34m | $142K – $207K | $223K – $291K | $230K – $308K | $43,646 | 8,096 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 13m | $167K – $245K | $261K – $343K | $270K – $364K | $51,516 | 11,126 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 42m | $192K – $282K | $299K – $393K | $309K – $418K | $59,168 | 12,528 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 20m | $239K – $373K | $373K – $522K | $386K – $554K | $76,616 | 15,359 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 55m | $276K – $431K | $429K – $600K | $444K – $639K | $88,365 | 19,426 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 57m | $443K – $808K | $689K – $1,125K | $710K – $1,190K | $156,287 | 38,653 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Los Cabos–Dubai non-stop
Los Cabos: where you’d land
- Cabo San Lucas International Airport MMSL
Business-aviation airport · 6,969 ft runway · 20 min to centre · customs - Los Cabos International Airport MMSD
Major hub · 9,843 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 34.3 h | 4,782 kg | $40,134 |
| Airline, Economy | 20.4 h | 1440 kg | Typically $1,728–$4,319 |
| Airline, First / Business | 19.9 h | 5759 kg | Typically $7,199–$17,278 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.