Privatjet-Kosten
Los Cabos → Dallas
Ein Privatflug von Los Cabos nach Dallas legt 896 Seemeilen (1,659 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 43m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $13,150 – $18,787 pro Strecke — rund $3,992 pro Sitz.
896 nm
Großkreisentfernung
2h 43m
Flight time (very light jet)
3.7h vs 5.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
521 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 166 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 30m | $14,363 – $21,280 | $22,513 – $29,910 | $28,313 – $42,510 | $4,455 | 502 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 43m | $13,150 – $18,787 | $20,692 – $26,534 | $26,892 – $39,934 | $3,992 | 521 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 26m | $16,900 – $24,403 | $26,692 – $34,590 | $34,192 – $51,590 | $5,163 | 873 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 20m | $21,777 – $31,413 | $34,427 – $44,569 | $43,427 – $65,569 | $6,649 | 1,285 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 15m | $26,359 – $37,982 | $41,706 – $53,941 | $52,206 – $78,941 | $8,043 | 1,505 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 12m | $33,210 – $50,590 | $52,707 – $71,952 | $65,207 – $104K | $10,475 | 1,847 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 08m | $40,814 – $61,882 | $64,868 – $88,147 | $79,868 – $127K | $12,837 | 2,444 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 15m | $66,261 – $115K | $106K – $165K | $127K – $230K | $22,714 | 4,838 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Los Cabos–Dallas non-stop
Los Cabos: where you’d land
- Cabo San Lucas International Airport MMSL
Business-aviation airport · 6,969 ft runway · 20 min to centre · customs - Los Cabos International Airport MMSD
Major hub · 9,843 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.7 h | 521 kg | $3,992 |
| Airline, Economy | 5.8 h | 166 kg | Typically $199–$498 |
| Airline, First / Business | 5.3 h | 663 kg | Typically $829–$1,990 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.