Privatjet-Kosten
Los Cabos → Seoul
Ein Privatflug von Los Cabos nach Seoul legt 5,965 Seemeilen (11,048 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 25h 21m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €90,545 – €135K pro Strecke — rund €28,132 pro Sitz.
5,965 nm
Großkreisentfernung
25h 21m
Flugzeit (Turboprop)
26.4h vs 16.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,640 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1105 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 21m | €90,545 – €135K | €142K – €189K | €147K – €200K | €28,132 | 3,640 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 20h 55m | €87,279 – €125K | €137K – €176K | €143K – €188K | €26,508 | 4,005 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 45m | €96,761 – €141K | €151K – €198K | €158K – €214K | €29,746 | 6,012 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 21m | €117K – €172K | €183K – €240K | €191K – €259K | €36,089 | 8,451 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 46m | €141K – €207K | €220K – €289K | €230K – €312K | €43,467 | 9,893 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 45m | €165K – €258K | €257K – €359K | €268K – €389K | €52,797 | 11,507 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 13m | €201K – €313K | €313K – €436K | €327K – €472K | €64,207 | 15,186 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 01m | €323K – €586K | €504K – €818K | €523K – €878K | €113,526 | 30,184 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Los Cabos–Seoul nonstop fliegen
Los Cabos: Wo Sie landen würden
- Flughafen Cabo San Lucas MMSL
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 6,969 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Los Cabos MMSD
Großes Drehkreuz · 9,843 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Seoul: Wo Sie landen würden
- Flughafen Seoul-Gimpo RKSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,811 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Incheon RKSI
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 26.4 h | 3,640 kg | €28,132 |
| Airline, Economy | 16.6 h | 1105 kg | Typischerweise €1,220–€3,049 |
| Airline, First / Business | 16.1 h | 4419 kg | Typischerweise €5,082–€12,197 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.