Privatjet-Kosten
Cancún → Peking
Ein Privatflug von Cancún nach Peking legt 6,910 Seemeilen (12,797 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 29h 29m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €105K – €156K pro Strecke — rund €32,677 pro Sitz.
6,910 nm
Großkreisentfernung
29h 29m
Flugzeit (Turboprop)
30.5h vs 18.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,232 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1280 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 29h 29m | €105K – €156K | €164K – €219K | €170K – €231K | €32,677 | 4,232 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 24h 14m | €101K – €144K | €159K – €203K | €164K – €216K | €30,631 | 4,637 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 45m | €114K – €167K | €179K – €234K | €186K – €250K | €35,110 | 7,089 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 15m | €140K – €204K | €218K – €286K | €227K – €306K | €43,012 | 10,045 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 49m | €160K – €234K | €249K – €327K | €258K – €350K | €49,193 | 11,269 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 45m | €188K – €294K | €292K – €409K | €303K – €439K | €60,175 | 13,190 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 09m | €229K – €356K | €356K – €497K | €369K – €533K | €73,130 | 17,400 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 04m | €367K – €668K | €572K – €931K | €591K – €991K | €129,324 | 34,606 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Cancún–Peking nonstop fliegen
Cancún: Wo Sie landen würden
- Flughafen Cancún MMUN
Großes Drehkreuz · 11,483 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Peking: Wo Sie landen würden
- Flughafen Peking-Hauptstadt ZBAA
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Peking-Daxing ZBAD
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 30.5 h | 4,232 kg | €32,677 |
| Airline, Economy | 18.6 h | 1280 kg | Typischerweise €1,413–€3,532 |
| Airline, First / Business | 18.1 h | 5119 kg | Typischerweise €5,887–€14,128 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.