Privatjet-Kosten
Casablanca → Houston
Ein Privatflug von Casablanca nach Houston legt 4,351 Seemeilen (8,057 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 11m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $151K – $236K pro Strecke — rund $48,312 pro Sitz.
4,351 nm
Großkreisentfernung
9h 11m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.2h vs 13.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,541 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 806 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 05m | $70,167 – $104K | $110K – $146K | $115K – $159K | $21,817 | 2,596 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 15h 03m | $68,475 – $97,923 | $108K – $138K | $114K – $152K | $20,800 | 2,882 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 10m | $76,797 – $112K | $120K – $157K | $128K – $174K | $23,602 | 4,363 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 41m | $98,724 – $144K | $155K – $202K | $164K – $223K | $30,328 | 6,431 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 30m | $109K – $160K | $171K – $224K | $181K – $249K | $33,708 | 7,039 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 18m | $137K – $213K | $214K – $298K | $226K – $330K | $43,678 | 8,630 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 11m | $151K – $236K | $234K – $328K | $249K – $367K | $48,312 | 10,541 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 45m | $242K – $442K | $376K – $615K | $397K – $680K | $85,522 | 21,011 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Casablanca–Houston non-stop
Casablanca: where you’d land
- Mohammed V International Airport GMMN
Major hub · 12,205 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.2 h | 10,541 kg | $48,312 |
| Airline, Economy | 13.2 h | 806 kg | Typically $967–$2,417 |
| Airline, First / Business | 12.7 h | 3223 kg | Typically $4,029–$9,669 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.