Privatjet-Kosten
Casablanca → Doha
Ein Privatflug von Casablanca nach Doha legt 3,097 Seemeilen (5,735 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 6h 53m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $91,040 – $142K pro Strecke — rund $29,162 pro Sitz.
3,097 nm
Großkreisentfernung
6h 53m
Flugzeit (Großraumjet)
7.9h vs 10.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,768 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 573 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 52m | $50,235 – $74,655 | $78,530 – $105K | $84,330 – $117K | $15,611 | 1,846 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 10h 55m | $50,255 – $71,714 | $79,161 – $101K | $85,361 – $115K | $15,246 | 2,090 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 10m | $59,330 – $86,042 | $93,354 – $121K | $101K – $138K | $18,172 | 3,292 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 05m | $68,643 – $100K | $107K – $141K | $116K – $162K | $21,097 | 4,450 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 47m | $82,820 – $121K | $130K – $170K | $140K – $195K | $25,444 | 5,213 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 6h 53m | $91,040 – $142K | $142K – $198K | $154K – $230K | $29,162 | 5,768 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 37m | $111K – $173K | $173K – $241K | $188K – $280K | $35,435 | 7,602 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 02m | $178K – $324K | $278K – $452K | $299K – $517K | $62,724 | 15,141 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Casablanca–Doha non-stop
Casablanca: where you’d land
- Mohammed V International Airport GMMN
Major hub · 12,205 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 7.9 h | 5,768 kg | $29,162 |
| Airline, Economy | 10.5 h | 573 kg | Typically $688–$1,720 |
| Airline, First / Business | 10 h | 2294 kg | Typically $2,867–$6,882 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.