Privatjet-Kosten
Casablanca → Tokio
Ein Privatflug von Casablanca nach Tokio legt 6,282 Seemeilen (11,633 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 29m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $103K – $152K pro Strecke — rund $31,870 pro Sitz.
6,282 nm
Großkreisentfernung
26h 29m
Flugzeit (Turboprop)
27.5h vs 17.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,802 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1163 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 29m | $103K – $152K | $160K – $214K | $166K – $226K | $31,870 | 3,802 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 21h 47m | $98,425 – $141K | $155K – $199K | $161K – $212K | $29,908 | 4,168 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 15m | $115K – $168K | $181K – $236K | $189K – $253K | $35,442 | 6,552 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 05m | $133K – $195K | $207K – $272K | $216K – $293K | $40,970 | 8,846 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 27m | $160K – $235K | $250K – $328K | $260K – $353K | $49,331 | 10,354 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 25m | $187K – $293K | $292K – $409K | $304K – $441K | $60,073 | 12,071 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 52m | $228K – $356K | $356K – $496K | $371K – $535K | $73,037 | 15,928 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 42m | $367K – $666K | $573K – $930K | $594K – $995K | $129,147 | 31,665 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Casablanca–Tokio non-stop
Casablanca: where you’d land
- Mohammed V International Airport GMMN
Major hub · 12,205 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27.5 h | 3,802 kg | $31,870 |
| Airline, Economy | 17.3 h | 1163 kg | Typically $1,396–$3,490 |
| Airline, First / Business | 16.8 h | 4653 kg | Typically $5,817–$13,960 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.