Privatjet-Kosten
Tokio → Casablanca
Ein Privatflug von Tokio nach Casablanca legt 6,282 Seemeilen (11,633 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 29m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €94,328 – €140K pro Strecke — rund €29,320 pro Sitz.
6,282 nm
Großkreisentfernung
26h 29m
Flugzeit (Turboprop)
27.5h vs 17.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,802 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1163 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 29m | €94,328 – €140K | €147K – €197K | €153K – €208K | €29,320 | 3,802 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 21h 47m | €90,551 – €130K | €142K – €183K | €148K – €195K | €27,515 | 4,168 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 15m | €106K – €155K | €167K – €218K | €174K – €233K | €32,607 | 6,552 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 05m | €122K – €179K | €191K – €251K | €199K – €270K | €37,692 | 8,846 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 27m | €147K – €216K | €230K – €302K | €240K – €325K | €45,385 | 10,354 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 25m | €172K – €270K | €268K – €376K | €280K – €405K | €55,267 | 12,071 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 52m | €210K – €327K | €327K – €457K | €341K – €493K | €67,194 | 15,928 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 42m | €337K – €613K | €527K – €856K | €546K – €916K | €118,815 | 31,665 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Tokio–Casablanca nonstop fliegen
Tokio: Wo Sie landen würden
- Flughafen Tokio-Haneda RJTT
Großes Drehkreuz · 11,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Narita RJAA
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs
Casablanca: Wo Sie landen würden
- Flughafen Mohammed V GMMN
Großes Drehkreuz · 12,205 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27.5 h | 3,802 kg | €29,320 |
| Airline, Economy | 17.3 h | 1163 kg | Typischerweise €1,284–€3,211 |
| Airline, First / Business | 16.8 h | 4653 kg | Typischerweise €5,351–€12,843 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.