Privatjet-Kosten
Chongqing → Miami
Ein Privatflug von Chongqing nach Miami legt 7,444 Seemeilen (13,785 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 31h 23m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $121K – $180K pro Strecke — rund $37,699 pro Sitz.
7,444 nm
Großkreisentfernung
31h 23m
Flugzeit (Turboprop)
32.4h vs 19.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,505 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1379 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 31h 23m | $121K – $180K | $189K – $253K | $195K – $265K | $37,699 | 4,505 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 25h 40m | $116K – $166K | $182K – $233K | $188K – $247K | $35,143 | 4,913 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 01m | $132K – $192K | $206K – $270K | $214K – $287K | $40,474 | 7,545 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 28m | $161K – $236K | $252K – $331K | $261K – $352K | $49,693 | 10,712 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 59m | $185K – $271K | $288K – $379K | $298K – $404K | $56,988 | 12,046 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 38m | $231K – $360K | $360K – $503K | $372K – $535K | $73,807 | 14,769 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 14m | $265K – $414K | $413K – $577K | $428K – $616K | $84,969 | 18,651 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 14m | $426K – $776K | $664K – $1,082K | $685K – $1,147K | $150,272 | 37,104 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Chongqing–Miami non-stop
Chongqing: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 32.4 h | 4,505 kg | $37,699 |
| Airline, Economy | 19.7 h | 1379 kg | Typically $1,654–$4,136 |
| Airline, First / Business | 19.2 h | 5514 kg | Typically $6,893–$16,543 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.