Privatjet-Kosten
Dallas → Boston
Ein Privatflug von Dallas nach Boston legt 1,348 Seemeilen (2,497 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 31m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $23,202 – $33,775 pro Strecke — rund $7,122 pro Sitz.
1,348 nm
Großkreisentfernung
3h 31m
Flight time (light jet)
4.5h vs 6.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,260 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 250 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 52m | $23,876 – $35,217 | $37,562 – $49,692 | $43,362 – $62,292 | $7,387 | 842 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 42m | $22,357 – $31,802 | $35,319 – $45,106 | $41,519 – $58,506 | $6,770 | 898 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 31m | $23,202 – $33,775 | $36,388 – $47,518 | $43,888 – $64,518 | $7,122 | 1,260 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 22m | $29,799 – $43,341 | $46,767 – $61,023 | $55,767 – $82,023 | $9,143 | 1,851 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 14m | $35,949 – $52,245 | $56,461 – $73,614 | $66,961 – $98,614 | $11,024 | 2,164 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 10m | $45,099 – $69,435 | $70,999 – $97,945 | $83,499 – $130K | $14,317 | 2,653 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 03m | $55,220 – $84,644 | $87,031 – $120K | $102K – $159K | $17,483 | 3,504 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 14m | $89,278 – $158K | $142K – $224K | $163K – $289K | $30,939 | 6,957 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Dallas–Boston non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.5 h | 1,260 kg | $7,122 |
| Airline, Economy | 6.8 h | 250 kg | Typically $300–$749 |
| Airline, First / Business | 6.3 h | 999 kg | Typically $1,248–$2,996 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.