Privatjet-Kosten
Dallas → Venedig
Ein Privatflug von Dallas nach Venedig legt 4,734 Seemeilen (8,768 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 58m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €150K – €235K pro Strecke — rund €48,072 pro Sitz.
4,734 nm
Großkreisentfernung
9h 58m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
11h vs 14h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,440 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 877 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 12m | €72,483 – €108K | €113K – €151K | €119K – €163K | €22,510 | 2,901 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 16h 51m | €70,756 – €101K | €111K – €143K | €117K – €155K | €21,472 | 3,224 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 13h 49m | €80,987 – €118K | €127K – €166K | €134K – €181K | €24,843 | 4,960 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 34m | €97,084 – €142K | €152K – €199K | €160K – €218K | €29,847 | 6,911 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 21m | €108K – €159K | €168K – €222K | €178K – €245K | €33,338 | 7,598 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 07m | €135K – €210K | €211K – €294K | €222K – €324K | €43,181 | 9,314 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 58m | €150K – €235K | €233K – €326K | €246K – €362K | €48,072 | 11,440 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 36m | €241K – €440K | €374K – €612K | €393K – €672K | €85,098 | 22,807 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Dallas–Venedig nonstop fliegen
Dallas: Wo Sie landen würden
- Flughafen Addison KADS
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,203 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Dallas Love Field KDAL
Flughafen mit Privatterminal · 8,800 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Dallas-Fort Worth KDFW
Großes Drehkreuz · 13,401 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Venedig: Wo Sie landen würden
- Flughafen Venedig-Marco Polo LIPZ
Flughafen mit Privatterminal · 10,827 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Treviso LIPH
Flughafen mit Privatterminal · 7,940 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 11 h | 11,440 kg | €48,072 |
| Airline, Economy | 14 h | 877 kg | Typischerweise €968–€2,420 |
| Airline, First / Business | 13.5 h | 3507 kg | Typischerweise €4,033–€9,680 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.