Privatjet-Kosten
Denver → Perth
Ein Privatflug von Denver nach Perth legt 8,784 Seemeilen (16,269 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 36h 55m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €131K – €195K pro Strecke — rund €40,719 pro Sitz.
8,784 nm
Großkreisentfernung
36h 55m
Flugzeit (Turboprop)
37.9h vs 22.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,300 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1627 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 Tankstopps | 36h 55m | €131K – €195K | €205K – €273K | €210K – €284K | €40,719 | 5,300 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 9 Tankstopps | 30h 48m | €128K – €183K | €201K – €258K | €207K – €270K | €38,831 | 5,894 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 58m | €144K – €210K | €225K – €294K | €232K – €310K | €44,177 | 8,959 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 23h 16m | €178K – €260K | €277K – €364K | €286K – €383K | €54,650 | 12,802 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 21h 39m | €205K – €301K | €320K – €420K | €330K – €443K | €63,225 | 14,501 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 20h 29m | €245K – €382K | €381K – €533K | €392K – €563K | €78,377 | 17,158 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 18h 59m | €284K – €443K | €440K – €616K | €454K – €652K | €90,837 | 21,794 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 20h 09m | €455K – €831K | €707K – €1,156K | €726K – €1,216K | €160,676 | 43,381 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Denver–Perth nonstop fliegen
Denver: Wo Sie landen würden
- Flughafen Centennial KAPA
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 10,002 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Rocky Mountain Metropolitan KBJC
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 9,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Denver KDEN
Großes Drehkreuz · 16,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Perth: Wo Sie landen würden
- Flughafen Jandakot YPJT
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 4,567 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum - Flughafen Perth YPPH
Großes Drehkreuz · 11,299 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 37.9 h | 5,300 kg | €40,719 |
| Airline, Economy | 22.6 h | 1627 kg | Typischerweise €1,796–€4,490 |
| Airline, First / Business | 22.1 h | 6508 kg | Typischerweise €7,484–€17,961 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.