Privatjet-Kosten
Denver → Saint-Barthélemy
Ein Privatflug von Denver nach Saint-Barthélemy legt 2,534 Seemeilen (4,692 km) zurück und dauert in einer super-midsize-jet etwa 5h 48m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $61,076 – $89,613 pro Strecke — rund $18,836 pro Sitz.
2,534 nm
Großkreisentfernung
5h 48m
Flight time (super-midsize jet)
6.8h vs 9.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,891 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 469 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 51m | $42,917 – $63,577 | $67,272 – $89,369 | $73,072 – $102K | $13,312 | 1,557 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 8h 39m | $39,806 – $56,881 | $62,624 – $80,319 | $68,824 – $93,719 | $12,086 | 1,655 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 05m | $45,602 – $66,356 | $71,541 – $93,388 | $79,041 – $110K | $13,995 | 2,542 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 48m | $58,664 – $85,295 | $92,098 – $120K | $101K – $141K | $17,995 | 3,746 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 5h 48m | $61,076 – $89,613 | $95,117 – $125K | $106K – $150K | $18,836 | 3,891 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 5h 41m | $76,249 – $119K | $119K – $166K | $131K – $198K | $24,382 | 4,765 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 5h 28m | $92,961 – $144K | $145K – $202K | $160K – $241K | $29,655 | 6,282 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 5h 48m | $150K – $270K | $234K – $378K | $255K – $443K | $52,490 | 12,506 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Denver–Saint-Barthélemy non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Saint-Barthélemy: where you’d land
- Gustaf III Airport TFFJ
Business-aviation airport · 2,133 ft runway · 5 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.8 h | 3,891 kg | $18,836 |
| Airline, Economy | 9.3 h | 469 kg | Typically $563–$1,408 |
| Airline, First / Business | 8.8 h | 1877 kg | Typically $2,346–$5,631 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.