Privatjet-Kosten
Denver → Basel
Ein Privatflug von Denver nach Basel legt 4,455 Seemeilen (8,250 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 23m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €142K – €222K pro Strecke — rund €45,430 pro Sitz.
4,455 nm
Großkreisentfernung
9h 23m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
10.4h vs 13.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,785 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 825 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 13m | €69,138 – €103K | €108K – €144K | €114K – €156K | €21,458 | 2,757 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 15h 20m | €64,072 – €91,664 | €101K – €129K | €106K – €142K | €19,467 | 2,936 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 24m | €71,986 – €105K | €113K – €147K | €120K – €163K | €22,129 | 4,452 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 55m | €92,523 – €135K | €145K – €190K | €153K – €209K | €28,429 | 6,562 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 44m | €103K – €150K | €160K – €210K | €170K – €233K | €31,642 | 7,191 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 32m | €128K – €200K | €200K – €279K | €212K – €309K | €40,996 | 8,816 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 23m | €142K – €222K | €220K – €308K | €234K – €344K | €45,430 | 10,785 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 59m | €228K – €416K | €354K – €579K | €373K – €639K | €80,420 | 21,498 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Denver–Basel nonstop fliegen
Denver: Wo Sie landen würden
- Flughafen Centennial KAPA
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 10,002 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Rocky Mountain Metropolitan KBJC
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 9,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Denver KDEN
Großes Drehkreuz · 16,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Basel: Wo Sie landen würden
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Flughafen mit Privatterminal · 12,795 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 10.4 h | 10,785 kg | €45,430 |
| Airline, Economy | 13.4 h | 825 kg | Typischerweise €911–€2,277 |
| Airline, First / Business | 12.9 h | 3300 kg | Typischerweise €3,795–€9,108 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.