Privatjet-Kosten
Dublin → Nizza
Ein Privatflug von Dublin nach Nizza legt 792 Seemeilen (1,466 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 26m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $11,982 – $17,077 pro Strecke — rund $3,632 pro Sitz.
792 nm
Großkreisentfernung
2h 26m
Flight time (very light jet)
3.4h vs 5.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
467 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 147 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 08m | $13,013 – $19,235 | $20,435 – $27,090 | $26,235 – $39,690 | $4,031 | 449 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 26m | $11,982 – $17,077 | $18,895 – $24,175 | $25,095 – $37,575 | $3,632 | 467 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 11m | $15,453 – $22,250 | $24,466 – $31,621 | $31,966 – $48,621 | $4,713 | 784 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 06m | $19,935 – $28,673 | $31,593 – $40,790 | $40,593 – $61,790 | $6,076 | 1,155 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 01m | $24,156 – $34,707 | $38,318 – $49,423 | $48,818 – $74,423 | $7,358 | 1,354 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 1h 59m | $30,479 – $46,263 | $48,506 – $65,983 | $61,006 – $97,983 | $9,593 | 1,662 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 55m | $37,506 – $56,654 | $59,779 – $80,937 | $74,779 – $120K | $11,770 | 2,200 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 01m | $60,975 – $106K | $97,962 – $151K | $119K – $216K | $20,825 | 4,352 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Dublin–Nizza non-stop
Dublin: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.4 h | 467 kg | $3,632 |
| Airline, Economy | 5.6 h | 147 kg | Typically $176–$440 |
| Airline, First / Business | 5.1 h | 587 kg | Typically $733–$1,760 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.