Privatjet-Kosten
Edinburgh → Dallas
Ein Privatflug von Edinburgh nach Dallas legt 3,909 Seemeilen (7,240 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 17m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €126K – €196K pro Strecke — rund €40,278 pro Sitz.
3,909 nm
Großkreisentfernung
8h 17m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
9.3h vs 12.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,506 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 724 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 31m | €59,276 – €88,026 | €92,721 – €123K | €98,057 – €135K | €18,413 | 2,370 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 13h 52m | €58,431 – €83,405 | €92,017 – €118K | €97,721 – €130K | €17,729 | 2,654 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 06m | €64,998 – €94,646 | €102K – €133K | €109K – €149K | €19,956 | 3,986 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 56m | €76,405 – €112K | €119K – €157K | €128K – €176K | €23,530 | 5,467 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 33m | €92,041 – €135K | €144K – €189K | €153K – €212K | €28,335 | 6,396 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 22m | €115K – €179K | €180K – €251K | €192K – €280K | €36,736 | 7,844 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 17m | €126K – €196K | €195K – €273K | €209K – €309K | €40,278 | 9,506 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 48m | €202K – €368K | €315K – €513K | €334K – €573K | €71,298 | 18,945 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Edinburgh–Dallas nonstop fliegen
Edinburgh: Wo Sie landen würden
- Flughafen Edinburgh EGPH
Flughafen mit Privatterminal · 8,386 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Dallas: Wo Sie landen würden
- Flughafen Addison KADS
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,203 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Dallas Love Field KDAL
Flughafen mit Privatterminal · 8,800 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Dallas-Fort Worth KDFW
Großes Drehkreuz · 13,401 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 9.3 h | 9,506 kg | €40,278 |
| Airline, Economy | 12.2 h | 724 kg | Typischerweise €799–€1,998 |
| Airline, First / Business | 11.7 h | 2896 kg | Typischerweise €3,330–€7,993 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.