Privatjet-Kosten
Edinburgh → Doha
Ein Privatflug von Edinburgh nach Doha legt 2,995 Seemeilen (5,547 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 6h 40m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $88,384 – $138K pro Strecke — rund $28,303 pro Sitz.
2,995 nm
Großkreisentfernung
6h 40m
Flugzeit (Großraumjet)
7.7h vs. 10.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,588 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 555 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 30m | $48,920 – $72,665 | $76,508 – $102K | $82,308 – $115K | $15,198 | 1,794 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 10h 39m | $49,118 – $70,050 | $77,412 – $99,104 | $83,612 – $113K | $14,896 | 2,038 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 11m | $52,034 – $75,923 | $81,437 – $107K | $88,937 – $124K | $15,995 | 2,936 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 51m | $66,850 – $97,470 | $105K – $137K | $114K – $158K | $20,540 | 4,324 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 34m | $80,677 – $118K | $126K – $165K | $137K – $190K | $24,778 | 5,066 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 6h 40m | $88,384 – $138K | $138K – $193K | $150K – $225K | $28,303 | 5,588 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 25m | $108K – $168K | $168K – $234K | $183K – $273K | $34,397 | 7,365 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 6h 49m | $173K – $314K | $270K – $439K | $291K – $504K | $60,886 | 14,667 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Edinburgh–Doha non-stop
Edinburgh: where you’d land
- Edinburgh Airport EGPH
Airport with private terminal · 8,386 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 7.7 h | 5,588 kg | $28,303 |
| Airline, Economy | 10.3 h | 555 kg | Typically $666–$1,664 |
| Airline, First / Business | 9.8 h | 2219 kg | Typically $2,774–$6,657 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.