Privatjet-Kosten
Edinburgh → Shanghai
Ein Privatflug von Edinburgh nach Shanghai legt 4,863 Seemeilen (9,006 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 13m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €154K – €241K pro Strecke — rund €49,288 pro Sitz.
4,863 nm
Großkreisentfernung
10h 13m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
11.2h vs 14.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,742 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 901 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 40m | €74,023 – €110K | €116K – €154K | €121K – €166K | €22,994 | 2,967 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 12m | €72,088 – €103K | €113K – €145K | €119K – €158K | €21,882 | 3,291 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 08m | €82,637 – €120K | €130K – €169K | €137K – €185K | €25,355 | 5,070 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 51m | €99,184 – €145K | €155K – €203K | €163K – €222K | €30,500 | 7,072 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 37m | €111K – €162K | €172K – €227K | €182K – €250K | €34,118 | 7,785 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 24m | €138K – €215K | €216K – €301K | €227K – €330K | €44,187 | 9,544 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 13m | €154K – €241K | €238K – €334K | €252K – €370K | €49,288 | 11,742 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 52m | €247K – €451K | €383K – €628K | €403K – €688K | €87,252 | 23,410 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Edinburgh–Shanghai nonstop fliegen
Edinburgh: Wo Sie landen würden
- Flughafen Edinburgh EGPH
Flughafen mit Privatterminal · 8,386 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Shanghai: Wo Sie landen würden
- Flughafen Shanghai-Hongqiao ZSSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,155 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Shanghai-Pudong ZSPD
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 11.2 h | 11,742 kg | €49,288 |
| Airline, Economy | 14.2 h | 901 kg | Typischerweise €994–€2,486 |
| Airline, First / Business | 13.7 h | 3603 kg | Typischerweise €4,143–€9,943 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.