Privatjet-Kosten
Grand Cayman → Shanghai
Ein Privatflug von Grand Cayman nach Shanghai legt 7,505 Seemeilen (13,900 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 31h 36m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €112K – €167K pro Strecke — rund €34,916 pro Sitz.
7,505 nm
Großkreisentfernung
31h 36m
Flugzeit (Turboprop)
32.6h vs 19.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,537 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1390 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 31h 36m | €112K – €167K | €175K – €234K | €181K – €246K | €34,916 | 4,537 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 26h 35m | €111K – €158K | €174K – €224K | €180K – €236K | €33,643 | 5,088 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 10m | €122K – €178K | €191K – €250K | €198K – €265K | €37,483 | 7,597 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 36m | €150K – €219K | €233K – €306K | €242K – €326K | €46,031 | 10,790 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 07m | €171K – €251K | €267K – €351K | €276K – €374K | €52,804 | 12,136 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 46m | €214K – €333K | €333K – €466K | €345K – €495K | €68,386 | 14,879 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 22m | €246K – €384K | €382K – €535K | €396K – €571K | €78,756 | 18,796 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 22m | €395K – €720K | €615K – €1,003K | €634K – €1,063K | €139,286 | 37,394 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise?
Erstellen Sie einen Reiseplan mit Richtkosten und laden Sie ihn ohne Kontaktdaten herunter.
Privatjets, die Grand Cayman–Shanghai nonstop fliegen
Grand Cayman: Wo Sie landen würden
- Flughafen Owen Roberts MWCR
Flughafen mit Privatterminal · 6,596 ft Startbahn · 10 Min. ins Zentrum · customs
Shanghai: Wo Sie landen würden
- Flughafen Shanghai-Hongqiao ZSSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,155 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Shanghai-Pudong ZSPD
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 32.6 h | 4,537 kg | €34,916 |
| Airline, Economy | 19.9 h | 1390 kg | Typischerweise €1,535–€3,836 |
| Airline, First / Business | 19.4 h | 5560 kg | Typischerweise €6,394–€15,346 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.