Privatjet-Kosten
Guadalajara → Paris
Ein Privatflug von Guadalajara nach Paris legt 5,068 Seemeilen (9,385 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 39m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $174K – $272K pro Strecke — rund $55,673 pro Sitz.
5,068 nm
Großkreisentfernung
10h 39m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.6h vs 14.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,221 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 939 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 24m | $83,118 – $124K | $130K – $173K | $136K – $186K | $25,828 | 3,072 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 45m | $80,655 – $115K | $127K – $163K | $133K – $176K | $24,493 | 3,397 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 37m | $92,671 – $135K | $145K – $190K | $153K – $207K | $28,446 | 5,245 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 19m | $111K – $163K | $174K – $228K | $183K – $249K | $34,279 | 7,328 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 04m | $125K – $183K | $194K – $255K | $204K – $280K | $38,432 | 8,083 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 50m | $156K – $243K | $243K – $339K | $255K – $371K | $49,765 | 9,908 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 39m | $174K – $272K | $269K – $378K | $284K – $417K | $55,673 | 12,221 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 04m | $305K – $552K | $478K – $772K | $499K – $837K | $107,078 | 25,982 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Guadalajara–Paris non-stop
Guadalajara: where you’d land
- Guadalajara International Airport MMGL
Major hub · 13,123 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.6 h | 12,221 kg | $55,673 |
| Airline, Economy | 14.7 h | 939 kg | Typically $1,126–$2,816 |
| Airline, First / Business | 14.2 h | 3754 kg | Typically $4,693–$11,262 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.