Privatjet-Kosten
Hanoi → Taipeh
Ein Privatflug von Hanoi nach Taipeh legt 899 Seemeilen (1,664 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 44m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $13,182 – $18,834 pro Strecke — rund $4,002 pro Sitz.
899 nm
Großkreisentfernung
2h 44m
Flight time (very light jet)
3.7h vs 5.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
522 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 166 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 31m | $14,401 – $21,337 | $22,571 – $29,989 | $28,371 – $42,589 | $4,467 | 504 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 44m | $13,182 – $18,834 | $20,742 – $26,599 | $26,942 – $39,999 | $4,002 | 522 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 26m | $16,940 – $24,463 | $26,754 – $34,672 | $34,254 – $51,672 | $5,175 | 875 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 21m | $21,829 – $31,489 | $34,506 – $44,674 | $43,506 – $65,674 | $6,665 | 1,289 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 15m | $26,420 – $38,073 | $41,800 – $54,067 | $52,300 – $79,067 | $8,062 | 1,510 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 13m | $33,286 – $50,711 | $52,824 – $72,118 | $65,324 – $104K | $10,500 | 1,852 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 08m | $40,906 – $62,027 | $65,010 – $88,347 | $80,010 – $127K | $12,867 | 2,450 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 15m | $66,408 – $116K | $106K – $165K | $127K – $230K | $22,766 | 4,852 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Hanoi–Taipeh non-stop
Hanoi: where you’d land
- Noi Bai International Airport VVNB
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Taipeh: where you’d land
- Taipei Songshan Airport RCSS
Airport with private terminal · 8,547 ft runway · 15 min to centre · customs - Taiwan Taoyuan International Airport RCTP
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.7 h | 522 kg | $4,002 |
| Airline, Economy | 5.8 h | 166 kg | Typically $200–$499 |
| Airline, First / Business | 5.3 h | 666 kg | Typically $832–$1,997 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.