Privatjet-Kosten
Houston → Peking
Ein Privatflug von Houston nach Peking legt 6,260 Seemeilen (11,593 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 24m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €94,065 – €140K pro Strecke — rund €29,238 pro Sitz.
6,260 nm
Großkreisentfernung
26h 24m
Flugzeit (Turboprop)
27.4h vs 17.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,791 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1159 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 24m | €94,065 – €140K | €147K – €196K | €152K – €208K | €29,238 | 3,791 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 21h 43m | €90,324 – €129K | €142K – €182K | €148K – €195K | €27,445 | 4,157 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 12m | €106K – €154K | €166K – €217K | €173K – €233K | €32,519 | 6,533 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 02m | €122K – €179K | €190K – €250K | €198K – €269K | €37,581 | 8,819 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 24m | €147K – €215K | €229K – €301K | €239K – €324K | €45,251 | 10,322 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 22m | €172K – €269K | €268K – €375K | €279K – €404K | €55,096 | 12,032 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 49m | €210K – €326K | €326K – €455K | €340K – €491K | €66,987 | 15,876 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 39m | €336K – €611K | €525K – €853K | €545K – €913K | €118,449 | 31,562 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Houston–Peking nonstop fliegen
Houston: Wo Sie landen würden
- Regionalflughafen Sugar Land KSGR
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,000 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen William P. Hobby KHOU
Flughafen mit Privatterminal · 7,602 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen George Bush Intercontinental KIAH
Großes Drehkreuz · 12,001 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Peking: Wo Sie landen würden
- Flughafen Peking-Hauptstadt ZBAA
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Peking-Daxing ZBAD
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27.4 h | 3,791 kg | €29,238 |
| Airline, Economy | 17.2 h | 1159 kg | Typischerweise €1,280–€3,200 |
| Airline, First / Business | 16.7 h | 4637 kg | Typischerweise €5,333–€12,798 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.