Privatjet-Kosten
Seattle → Peking
Ein Privatflug von Seattle nach Peking legt 4,683 Seemeilen (8,673 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 51m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $161K – $252K pro Strecke — rund $51,726 pro Sitz.
4,683 nm
Großkreisentfernung
9h 51m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,320 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 867 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 02m | $78,121 – $116K | $122K – $163K | $128K – $175K | $24,258 | 2,875 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 16h 42m | $76,334 – $109K | $120K – $154K | $126K – $167K | $23,162 | 3,198 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 13h 42m | $87,317 – $127K | $137K – $179K | $145K – $196K | $26,781 | 4,917 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 27m | $105K – $153K | $164K – $214K | $173K – $235K | $32,160 | 6,847 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 14m | $116K – $171K | $181K – $239K | $192K – $264K | $35,900 | 7,523 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 01m | $145K – $227K | $227K – $317K | $240K – $349K | $46,501 | 9,223 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 51m | $161K – $252K | $250K – $351K | $265K – $390K | $51,726 | 11,320 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 29m | $259K – $474K | $403K – $659K | $424K – $724K | $91,568 | 22,568 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Seattle–Peking non-stop
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Peking: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,320 kg | $51,726 |
| Airline, Economy | 13.9 h | 867 kg | Typically $1,041–$2,602 |
| Airline, First / Business | 13.4 h | 3469 kg | Typically $4,337–$10,408 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.