Privatjet-Kosten
Houston → Miami
Ein Privatflug von Houston nach Miami legt 827 Seemeilen (1,532 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 32m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $12,379 – $17,659 pro Strecke — rund $3,755 pro Sitz.
827 nm
Großkreisentfernung
2h 32m
Flight time (very light jet)
3.5h vs 5.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
485 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 153 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 15m | $13,472 – $19,931 | $21,142 – $28,050 | $26,942 – $40,650 | $4,175 | 467 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 32m | $12,379 – $17,659 | $19,507 – $24,978 | $25,707 – $38,378 | $3,755 | 485 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 16m | $15,946 – $22,983 | $25,224 – $32,632 | $32,724 – $49,632 | $4,866 | 814 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 11m | $20,562 – $29,606 | $32,558 – $42,077 | $41,558 – $63,077 | $6,271 | 1,199 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 06m | $24,906 – $35,822 | $39,471 – $50,961 | $49,971 – $75,961 | $7,591 | 1,406 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 04m | $31,409 – $47,736 | $49,937 – $68,015 | $62,437 – $100K | $9,893 | 1,725 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 59m | $38,633 – $58,434 | $61,512 – $83,392 | $76,512 – $122K | $12,133 | 2,283 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 06m | $62,775 – $109K | $101K – $156K | $122K – $221K | $21,468 | 4,518 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Houston–Miami non-stop
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.5 h | 485 kg | $3,755 |
| Airline, Economy | 5.7 h | 153 kg | Typically $184–$460 |
| Airline, First / Business | 5.2 h | 613 kg | Typically $766–$1,838 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.