Privatjet-Kosten
Madrid → Singapur
Ein Privatflug von Madrid nach Singapur legt 6,138 Seemeilen (11,367 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 25h 58m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €92,605 – €138K pro Strecke — rund €28,779 pro Sitz.
6,138 nm
Großkreisentfernung
25h 58m
Flugzeit (Turboprop)
27h vs 17h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,728 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1137 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 58m | €92,605 – €138K | €145K – €193K | €150K – €205K | €28,779 | 3,728 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 21h 23m | €89,062 – €127K | €140K – €180K | €146K – €192K | €27,057 | 4,094 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 17h 55m | €104K – €152K | €164K – €214K | €171K – €229K | €32,033 | 6,429 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 45m | €120K – €176K | €187K – €246K | €195K – €265K | €36,962 | 8,666 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 09m | €145K – €212K | €226K – €296K | €235K – €319K | €44,511 | 10,144 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 07m | €169K – €264K | €263K – €368K | €274K – €398K | €54,142 | 11,814 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 35m | €206K – €321K | €321K – €447K | €335K – €483K | €65,833 | 15,590 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 24m | €331K – €601K | €516K – €839K | €536K – €898K | €116,407 | 30,991 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Madrid–Singapur nonstop fliegen
Madrid: Wo Sie landen würden
- Flughafen Madrid-Torrejón LETO
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 12,139 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Madrid-Barajas Adolfo Suárez LEMD
Großes Drehkreuz · 14,272 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Singapur: Wo Sie landen würden
- Flughafen Seletar WSSL
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 6,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Singapur-Changi WSSS
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27 h | 3,728 kg | €28,779 |
| Airline, Economy | 17 h | 1137 kg | Typischerweise €1,255–€3,137 |
| Airline, First / Business | 16.5 h | 4547 kg | Typischerweise €5,229–€12,549 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.