Privatjet-Kosten
Málaga → Nizza
Ein Privatflug von Málaga nach Nizza legt 681 Seemeilen (1,260 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 08m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $10,732 – $15,247 pro Strecke — rund $3,247 pro Sitz.
681 nm
Großkreisentfernung
2h 08m
Flight time (very light jet)
3.1h vs 5.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
409 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 126 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 44m | $11,568 – $17,048 | $18,212 – $24,073 | $24,012 – $36,673 | $3,577 | 392 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 08m | $10,732 – $15,247 | $16,972 – $21,651 | $23,172 – $35,051 | $3,247 | 409 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 1h 55m | $13,905 – $19,948 | $22,084 – $28,446 | $29,584 – $45,446 | $4,232 | 689 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 1h 51m | $17,965 – $25,743 | $28,562 – $36,749 | $37,562 – $57,749 | $5,464 | 1,016 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 1h 47m | $22,000 – $31,500 | $35,000 – $45,000 | $45,500 – $70,000 | $6,688 | 1,192 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 1h 45m | $28,200 – $42,650 | $45,000 – $61,000 | $57,500 – $93,000 | $8,856 | 1,464 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 41m | $35,700 – $53,800 | $57,000 – $77,000 | $72,000 – $116K | $11,188 | 1,940 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 1h 47m | $55,800 – $96,000 | $90,000 – $138K | $111K – $203K | $18,975 | 3,832 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Málaga–Nizza non-stop
Málaga: where you’d land
- Málaga-Costa del Sol Airport LEMG
Airport with private terminal · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.1 h | 409 kg | $3,247 |
| Airline, Economy | 5.3 h | 126 kg | Typically $151–$378 |
| Airline, First / Business | 4.8 h | 504 kg | Typically $630–$1,513 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.