Privatjet-Kosten
Málaga → Paris
Ein Privatflug von Málaga nach Paris legt 798 Seemeilen (1,478 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 27m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $12,050 – $17,177 pro Strecke — rund $3,653 pro Sitz.
798 nm
Großkreisentfernung
2h 27m
Flight time (very light jet)
3.5h vs 5.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
470 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 148 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 09m | $13,092 – $19,355 | $20,557 – $27,256 | $26,357 – $39,856 | $4,056 | 452 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 27m | $12,050 – $17,177 | $19,000 – $24,313 | $25,200 – $37,713 | $3,653 | 470 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 12m | $15,538 – $22,377 | $24,597 – $31,795 | $32,097 – $48,795 | $4,739 | 789 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 07m | $20,044 – $28,834 | $31,759 – $41,012 | $40,759 – $62,012 | $6,110 | 1,163 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 02m | $24,286 – $34,899 | $38,517 – $49,689 | $49,017 – $74,689 | $7,398 | 1,363 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 00m | $30,640 – $46,517 | $48,753 – $66,333 | $61,253 – $98,333 | $9,645 | 1,673 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 56m | $37,701 – $56,961 | $60,078 – $81,360 | $75,078 – $120K | $11,833 | 2,214 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 02m | $61,286 – $106K | $98,440 – $152K | $119K – $217K | $20,936 | 4,381 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Málaga–Paris non-stop
Málaga: where you’d land
- Málaga-Costa del Sol Airport LEMG
Airport with private terminal · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.5 h | 470 kg | $3,653 |
| Airline, Economy | 5.6 h | 148 kg | Typically $177–$443 |
| Airline, First / Business | 5.1 h | 591 kg | Typically $739–$1,773 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.