Privatjet-Kosten
Chicago → Paris
Ein Privatflug von Chicago nach Paris legt 3,598 Seemeilen (6,664 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 7h 39m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €117K – €182K pro Strecke — rund €37,339 pro Sitz.
3,598 nm
Großkreisentfernung
7h 39m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
8.6h vs 11.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
8,777 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 666 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 24m | €55,554 – €82,393 | €86,997 – €116K | €92,333 – €127K | €17,244 | 2,211 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 12h 16m | €51,422 – €73,572 | €80,810 – €104K | €86,514 – €116K | €15,624 | 2,349 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 22m | €61,011 – €88,717 | €95,774 – €125K | €103K – €141K | €18,716 | 3,720 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 14m | €71,332 – €104K | €111K – €146K | €120K – €165K | €21,953 | 5,078 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 52m | €85,976 – €126K | €134K – €176K | €144K – €199K | €26,449 | 5,943 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 42m | €108K – €167K | €169K – €234K | €180K – €264K | €34,306 | 7,290 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 39m | €117K – €182K | €181K – €254K | €195K – €289K | €37,339 | 8,777 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 07m | €187K – €341K | €292K – €476K | €312K – €536K | €66,095 | 17,489 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Chicago–Paris nonstop fliegen
Chicago: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chicago Executive KPWK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-Midway KMDW
Flughafen mit Privatterminal · 6,522 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-O'Hare KORD
Großes Drehkreuz · 13,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Paris: Wo Sie landen würden
- Flughafen Paris-Le Bourget LFPB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 9,843 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Toussus-le-Noble LFPN
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 3,609 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum - Flughafen Paris-Charles de Gaulle LFPG
Großes Drehkreuz · 13,829 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 8.6 h | 8,777 kg | €37,339 |
| Airline, Economy | 11.6 h | 666 kg | Typischerweise €736–€1,839 |
| Airline, First / Business | 11.1 h | 2665 kg | Typischerweise €3,065–€7,357 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.