Privatjet-Kosten
Manila → München
Ein Privatflug von Manila nach München legt 5,489 Seemeilen (10,165 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 11h 30m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $187K – $293K pro Strecke — rund $59,997 pro Sitz.
5,489 nm
Großkreisentfernung
11h 30m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.5h vs 15.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
13,208 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1016 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 22h 54m | $88,592 – $132K | $138K – $185K | $144K – $197K | $27,548 | 3,288 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 53m | $85,389 – $122K | $134K – $172K | $140K – $186K | $25,951 | 3,614 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 37m | $98,536 – $144K | $154K – $202K | $162K – $219K | $30,269 | 5,605 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 16m | $119K – $174K | $186K – $244K | $195K – $265K | $36,600 | 7,855 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 44m | $143K – $210K | $224K – $294K | $234K – $319K | $44,106 | 9,199 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 44m | $167K – $260K | $260K – $363K | $272K – $395K | $53,340 | 10,658 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 11h 30m | $187K – $293K | $290K – $407K | $305K – $446K | $59,997 | 13,208 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 59m | $326K – $591K | $511K – $827K | $532K – $892K | $114,732 | 27,953 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Manila–München non-stop
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
München: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.5 h | 13,208 kg | $59,997 |
| Airline, Economy | 15.6 h | 1016 kg | Typically $1,220–$3,049 |
| Airline, First / Business | 15.1 h | 4066 kg | Typically $5,082–$12,198 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.