Privatjet-Kosten
Mauritius → Tokio
Ein Privatflug von Mauritius nach Tokio legt 5,742 Seemeilen (10,634 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 24h 33m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $95,514 – $142K pro Strecke — rund $29,665 pro Sitz.
5,742 nm
Großkreisentfernung
24h 33m
Flugzeit (Turboprop)
25.6h vs 16.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,525 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1063 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 33m | $95,514 – $142K | $149K – $199K | $155K – $212K | $29,665 | 3,525 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 20h 19m | $92,357 – $132K | $145K – $186K | $152K – $200K | $28,039 | 3,889 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 13m | $102K – $149K | $160K – $209K | $167K – $226K | $31,366 | 5,821 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 51m | $123K – $181K | $193K – $253K | $202K – $274K | $37,995 | 8,171 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 17m | $149K – $217K | $232K – $305K | $243K – $330K | $45,774 | 9,568 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 16m | $173K – $271K | $270K – $378K | $282K – $410K | $55,491 | 11,109 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 46m | $211K – $329K | $329K – $459K | $344K – $498K | $67,496 | 14,663 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 32m | $339K – $615K | $530K – $860K | $551K – $925K | $119,336 | 29,138 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Mauritius–Tokio non-stop
Mauritius: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 25.6 h | 3,525 kg | $29,665 |
| Airline, Economy | 16.1 h | 1063 kg | Typically $1,276–$3,190 |
| Airline, First / Business | 15.6 h | 4254 kg | Typically $5,317–$12,761 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.