Privatjet-Kosten
Medellín → Tokio
Ein Privatflug von Medellín nach Tokio legt 7,611 Seemeilen (14,096 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 31h 59m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €114K – €169K pro Strecke — rund €35,314 pro Sitz.
7,611 nm
Großkreisentfernung
31h 59m
Flugzeit (Turboprop)
33h vs 20.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,591 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1410 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 31h 59m | €114K – €169K | €177K – €237K | €183K – €248K | €35,314 | 4,591 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 26h 52m | €112K – €160K | €176K – €226K | €182K – €238K | €33,980 | 5,143 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 25m | €123K – €180K | €193K – €253K | €200K – €268K | €37,905 | 7,688 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 51m | €151K – €221K | €236K – €310K | €244K – €329K | €46,569 | 10,922 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 21m | €173K – €254K | €270K – €355K | €279K – €378K | €53,446 | 12,290 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 00m | €216K – €337K | €337K – €471K | €349K – €501K | €69,213 | 15,068 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 35m | €249K – €389K | €387K – €542K | €401K – €577K | €79,756 | 19,044 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 36m | €400K – €729K | €623K – €1,015K | €642K – €1,075K | €141,057 | 37,889 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Medellín–Tokio nonstop fliegen
Medellín: Wo Sie landen würden
- Flughafen Olaya Herrera SKMD
Flughafen mit Privatterminal · 8,202 ft Startbahn · 10 Min. ins Zentrum - Flughafen José María Córdova SKRG
Großes Drehkreuz · 11,483 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Tokio: Wo Sie landen würden
- Flughafen Tokio-Haneda RJTT
Großes Drehkreuz · 11,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Narita RJAA
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 33 h | 4,591 kg | €35,314 |
| Airline, Economy | 20.1 h | 1410 kg | Typischerweise €1,556–€3,891 |
| Airline, First / Business | 19.6 h | 5638 kg | Typischerweise €6,484–€15,562 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.